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marchandises et aux termes fixes pour leur arri- 

 vee; c'est a Lyon que Ton a loutes les chan- 

 ces de faire transporter aux prix les plus mo- 

 deres. 



II faut encore ajouter que si quelques voiluriers 

 sont charges pour des villes an dela de Lyon , ils 

 remettent a Lyon leurs chargements a des commis- 

 sionnaires, ils y trouvent un benefice et un autre 

 chargement pour une route qui leur convient 

 mieux. 



De tout cela 11 resulte qu'il y a tres pen de voi- 

 tures , on pent dire presque point, qui arrivent 

 a Lyon de Test, du nord ou du midi, sans y etre 

 dechargees. 



Ainsi , pour les marchandises en transit par 

 Lyon, il y a toujours un dechargement et un re- 

 chargement. 



Je ne saurais dire sur comhien de milliers de 

 tonnes ces operations ontlieu annuellement; certes 

 le nombre en est considerable. L'un de nos hono- 

 rables conseillers municipaux, M. Guerre, dans 

 ses Considerations sur la grande ligne de com- 

 munication^ pag. 59, s'est exprime ainsi: 



« Dans une ville telle que Lyon, le transit donnc 

 une activite toute speciale an mouvement des af- 

 faires, aux transactions commerciales, aux Iravaux 

 de I'homnie de peine, classe qui se compose ici de 



