218 DE LA TRAVERSEE UE LYON. 



A ceci je reponds : 



Certes, si Lyon n'avail a perdre que le montant 

 sec de I'economie qu'on semble rechercher, en dis- 

 pensant, d'une part, quelques voyageurs de man- 

 ger el de coucher dans ses hotels, el, d'autre part, 

 les marchandises qui y aboutissent aujourd'hui, de 

 subir un transbordement et un camionage; le mal 

 ne serait pas grand, j'en conviens, et Ljon s'y re- 

 signerait sans peine, car ces frais maleriels et im- 

 inediats ne forment qu'une partie insignifiante des 

 avantages qu'il retire de son commerce. 



Ce n'est, en effet, ni le chargement ni le dechar- 

 gement de ses marchandises, ni la depense d'hotel 

 de ses voyageurs qui le font prosperer^ mais bien 

 les affaires auxquelles les marchandises en depot 

 ou en transit donnent lieu, mais bien celles qu'elles 

 y appellent, les cchanges, les transactions, la vie, 

 le mouvement qui derivent de la presence des voya- 

 geurs, et cette ramification infinie qui en est la con- 

 sequence ; toutes choses que Lyon perdrait et que 

 le pays ne gagnerait pas. 



Emparez-vous du moteur d'une fabrique, sa va- 

 leur intrinseque ne sera rien pour vous, et pourtant 

 vous aurez detruit la fabrique, vous I'aurez appau- 

 vrie de mille, peut-etre, sans vous cnrichir dun. 

 Deraolissez un edifice, prenez-en les materiaux, que 

 vaudront-ils compares a la valeur que vous aurez 



