DE LA TRAVERSEE DE LYON. 249 



enlevee au proprietaire de cet edifice? Eh bien , il 

 en est de meme des depouilles commerciales d'une 

 ville, de sa demolition induslrielle , s'il est permis 

 de s'exprimer de la sorte. En vous en eraparant 

 vous ne gagnez pas la centieme parlie de ce que vous 

 lui faites perdre. Ce que vous nous enlevez etait un 

 edifice, ce que vous prenez, ce ne sont que des ma- 

 teriaux de demolition, des mines! Et voila ce qui 

 explique rimmense interet que Lyon a a conserver, 

 ce dont le pays n'a lui-meme qu'un tres chetif in- 

 teret a le depouiller. 



Cette verite ressorlira encore bien plus frappante 

 si on veut reflechir a I'insignifiance finale de I'eco- 

 nomie apres laquelle on court. 



En efFet, la marchandise arrive en general au 

 consommaieur reel, par petites quantites, par kilo- 

 grammes, par deini kilogrammes; or, qu'on fasse 

 attention a ce que pent etre nn degrevement de 

 deux a trois francs par tonne, par exemple, qu'oji 

 aura pu economiser. Ce sont deux ou trois decimes 

 par quintal metrique , un ou deux cinquiemes de 

 centime par kilogramme ! Notre systeme mone- 

 laire permel-il une pareille graduation dans I'e- 

 chelle des prix de la petite consommation, et ne 

 doit-il pas demeurer evident que I'economie qu'on 

 cherche a faire aux depens de notre industrieuse 

 et active population pourra bien grossir les di- 



