DE LA TRAVERS^E DE LYON. 253 



composent; qu'il perd lui-meme tout ce que ces 

 parties perdent, el que s'il ancaiitit une ville, il 

 s'appauvril de toutce qu'elle vaut^ de tout ce qu'elle 

 lui rend. 



Oi% les quelques minutes et les quelques centi- 

 mes auxquels on veut sacrifier Lyon valent-ils ce 

 que le pays, en le perdant, perdra en gloire, en pro- 

 duit, en argent ? I'impot seul des patentes represente 

 plus de trois fois I'economie a laquelle on vise. 



En considerant done cette ville a ce point de vue 

 unique, depouillee de tout droit personnel, envi- 

 sagee comme un fief dont le pouvoir pent disposer, 

 le pays ferait encore un bien mauvais calcul en la 

 sacrifiant aux considerations si legeresqu'on met en 

 avant pour combattre la soliition de continuite. En 

 agir ainsi, ce serait bien evidemment imiter cet in- 

 sense de la fable qui tua sa poule aux oeufs d'or ; ce 

 serait, ainsi que le dit le proverbe, repandre de 

 I'huile pour ramasserde I'eau. L'Angleterre ou toule 

 autre nation rivale et jalouse de notre grande Indus- 

 trie payerait notre ruine beaucoup plus que cela. 



De tout ce qui precede, et de quelque maniere 

 qu'on envisage la question, il resulte evidemment 

 que I'interet general, loin de reclamer la traversee 

 de Lyon, en eprouverait lui-meme une tres vive 

 atteinte. 



Maintenant quefaire, ettout espoir est-il perdu? 



