CHEMIN DE FER. 83 



La diiFerence entre de gre ou de force, quoi- 

 qu'elle ne soit pas dime iraporlance concluantt; 

 dans notre question, merite cependant d'etre si- 

 gnalee, vu I'iailuence qu'elle aura sur les tarifs a 

 venir. 



De gre. Le chemin de fer pent acheter les ba- 

 teaux a vapeur, ce moyen serait le moins couteux, 

 mais il serait le plus dangereux, parce que de nou- 

 veaux bateaux pourraieiit se presenter dans I'es- 

 poir d'etre acheles, il suffirait de trois bateaux 

 pour renouveler une lutte redoulable. 



De force. Quand deux rivaux se trouvent sur 

 un terrain necessaire a I'existence de chacun d'eux 

 et qui ne peut etre occupe que par un seul, le 

 plus puissant emploie ses forces a detruire ou 

 chasser I'aulre, et a epouvanter lout nouveau ri- 

 val. 



Le chemin de fer est le plus puissant, il ne 

 peut abandonner la place, il ne peut la partager 

 sans se reduire a une condition inferieure et sans 

 eventualites dangereuses. II est force de combattre 

 son antagoniste jusqu'a sa destruction complete et 

 de maniere a oter tout espoir a un nouveau com- 

 petiteur. 



Ses moyens sont dans la faculte d abaisser ses 

 tarifs ; il doit flapper de grands coups, quelques 

 soient les pertes a supporter, et, si la lutte me- 



