00 AVANTAGES ET mCONVJ^NlEISTS. 



On pourra observer que Paris ne s'est point pre- 

 occupe de la perte de son transit; c'est qu'il y a 

 de grandes differences dans les conditions de ces 

 deux villes. 



Paris, avec les prerogatives dont il jouit conimc 

 capilale et siege du gouvernement, etc, etc., con- 

 servera toujours la source la plus abondante de 

 prosperite pour son entrepot, ses cent mille visi- 

 teurs qui se renouvellent chaque jour avec de nou- 

 veaux besoins et de nouveaux capitaux ; Paris 

 est trop favorise sous une infinite de rapports 

 pour que la perte du transit influat sar aucune 

 autre branche d'industrie ; mais. d'ailleurs, Paris ne 

 perdra point son transit, il est le centre auquel 

 aboutissent tous les cberains de fer et toules les 

 routes de terre, les marchandises y seront dechar- 

 gees pour y recevoir leur destination ; Paris, au 

 lieu de perdre son transit, y gagnera un nouveau 

 moyen de transport. 



Le sort de Lyon sera bien different. 



II perdra le transit; son entrepot et ses mar- 

 ches s'affaibliront, et ce sera sans compensation. 



Lyon, sans doute, restera la premiere ville ma- 

 nufacturiere, .ivec la difference toutefois que ses fa- 

 briques n'auront pas autant de matieres premieres 

 a leur choix. 



