i02 AVANTAGES ET INCONVENIENTS. 



leurs el des industriels, la celerited'un jour est sans 

 importance, et I'economie est une diminution de 

 valeurouun benefice. 



Pour la troisieme classe, le transit, tant que nous 

 avons la superiorite, tant que le Rhone nous con- 

 serve la preference, un chemin de fer serait une 

 enorme depense sans interet, etne fut-il memc nul- 

 leraent prejudiciable, ce serait du luxe, de la pro- 

 digalite sans profit; reduire I'ulilile du plus beau 

 fleuve de France a la fourniture de I'eau que de- 

 mandent des locomotives ; anniliiler ainsi le Rhone 

 qui lui soul roule deux fois autant d'eau que la 

 Seine, la Loire et la Garonne reunies, ce serait une 

 etrange erreur en economic publique. 



Si I'avenir menace de nous placer dans une con- 

 dition inferieure, nous aurons alors au moins I'a- 

 vantage de profiler des perfectionnemenls acquis 

 dans I'industrie des chemins de fer, industrie, qui, 

 on ne pent endisconvenir, est encore dans I'enfauce 

 surtout pour Feconomie. 



CONCLUONS. 



Le chemin de fer entre Lyon et Avignon serait 

 force de chasser les bateaux a vapeur du Rhone, et 

 de constituer a son profit le monopole absolu. 



