288 I)E LA TRAVERSEE UE LYON. 



liter Vaise et TOuesl de ces avantages, el a irapper 

 ces qiiartiers dcja si delaisses d'unc nouvelle cause 

 de mine. Point d'arriveeapeupres oblige delaligne 

 du Midi et de celle de I'Est et dii Nord-est, les Brot- 

 teaux, si leur desir etait acciieilli, deviendraient le 

 centre unique et exclusif de lous les arrivages, ce 

 qui ue saurait manquer d'y accuniuler de nou- 

 veaux et nonibreux elements de prosperite, et de 

 faciliter, plus que toute autre chose, la realisation 

 de I'avenir que celle ville a reve au prejudice de la 

 noire. 



II en resulterait encore que le chemin de fer ne 

 se souderait plus a la Saone, celle magnifique voie 

 d'eau dont les voies ferrees feront, peut-etre, plutot 

 qu'on ne croit, apprecier et reconnaitre les avan- 

 tages. Or, cet inconvenient aurait, pour Lyon, une 

 immense gravile, et aiderait a la ruine de sa navi- 

 jjation fluviale dont la conservation est, au milieu 

 de la perturbation qui se prepare, sa principale 

 planche de salut. 



On a bien dit que si I'embarcadere general 

 etait etabli aux Brotteaux il occuperait la un 

 emplacement qui , autrement , sera convert de 

 raaisons dcstinees a faire concurrence a celles 

 de Lyon et a accelerer le mal qu'on redoute. 

 Celle observation serait juste si I'espace manquait 

 aux Brotteaux , mais comme il en est autre- 



