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luent , comnie cet espace est sans limites, comme 

 il suffit a plus de inaisons qu'il n'en faudrait, dut 

 la ville de L_yon , se porier toute entiere sur la 

 rive gauche du Rhone, il en resulte que I'objection 

 manque de porlee, puisquil nous importe fort peu 

 que tel ou tel emplacement soil on non livre aux 

 constructions particulieres, si, quoiqu'il arrive, 

 I'cspace ne doit pas leur faire defaut. Celte consi- 

 deration me parait done fort peu rassurante. 



Quant au projet du cours Napoleon, bien qu'il 

 soit loin de presenter au meme degre les inconve- 

 nicnls que je viens de signaler, bien qull soit 

 beaucoup plus en harmonic avec les exigences de 

 la justice qui veut que les bienfaits de nos rails- 

 ways soient, autant que possible, repartis entre 

 les diverses parties de la ville, bien qu'il soit infi- 

 niraent plus favorable au maintien de notre navi- 

 gation fluviale, puisqu'il doit souder le chemin de 

 fer a la Saone, en amont et en aval de Lyon; cir- 

 cons lance extremement preponderante et qui suffi- 

 rait a raes yeux pour trancher la question; bien 

 que, sous tons ces rapports, il ait des droits cer- 

 tains, clairs et nets a une incontestable preference, 

 on ne sauraitneanmoins se dispenser dereconnailre 

 qu'il est de nature a compromettre aussi, bien que 

 moins gravement, les interets de la plupart des 

 quartiers de la ville, en ce sens que, si le deplace- 

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