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donne rien en echange, il est bien clair qii'on Ir 

 ruine. Or, que peut-on lui donner en echange dc 

 son commerce, de son transit ct de son entrepot? 

 Bien evidemment rien, car il n'y a rien. La depo- 

 pulation est la consequence necessaire de I'eloigne- 

 ment du commerce, et la depopulation d'une ville, 

 c'est sa ruine. Quand les sources de la vie sont ta- 

 ries, il n'y a point deremede; toute esperance con- 

 traire est insensee. Pour nier ce qui precede, il fau- 

 drait necessairement soutenir I'une des deux choses 

 {{ui suivcnt : 



Ou que la traversee nianquera son but; ce qui 

 reviendrait a dire qu'on se propose de depenser dix 

 a douze millions^ pour fournir aux marchandises 

 et aux voyageurs un moyen de transport dont on 

 soutiendrait qu'ils nc feront pas usage ; 



Ou bien que les marchandises et les voyageurs 

 usant du moyen qu'on veut leur fournir de porter 

 ailleurs le commerce dont Lyon est en possession, 

 cette ville continuera neanmoins a vivre de ce com- 

 merce, alors qu'elle ne I'aura plus ! 



C'est-a-dire qu'il faut, pour nier ce que j'ai dit, 

 choisir entre une folic et une absurdite. 



Un des plus habiles defenseurs de Perrachc a dit 

 que I'etablissement de I'embarcadere general aux 

 Brotteaux aurait pour effet de ruiner et aneantir la 



