ItAPPORT 1)E II. BONNARDET. 129 



avail line mission seriense a remplir, unc veritable 

 jutlicatnre a exercer ; ellen'a pn oublier que niieux 

 vaul encore pour un auleur, une critique bienveil- 

 lantfi qui eclaire, qu'une indulgence aveugle qui 

 irompe et endort. 



Troismemoires,je vous lai dit, ont ete produits. 

 L'auteur du numero 3 eut pu, sans doute, faire 

 beaucoup mieux. Ce travail qui parait avoir ete re- 

 dige a la hate, est probablement du a un ecrivain 

 pen familier avec ces matieres, el qui n'aura pas 

 eu le temps de les etudier suffisamment. 



Suivant cet auteur, les chemins de fer ne pre- 

 senteraient aucun avantage pour le transport des 

 marchandises, mais seulement pour Ic transport 

 des voyageurs, des voyageurs de commerce sur- 

 lout! 



Leur inconvenient est d'afFaiblir les liens de fa- 

 mille, d'efFacer les types primitifs, de diminuer 

 I'amour du sol, d'enlever des bras a I'agriculture. 

 lis presentenl, par centre, I'avantage d'agrandir 

 les idees, de melanger les races, de renouveller 

 celles qui, comme les notres, sonl nppauvrics, 

 d'augmentcr I'amour de la palrie, et surtout de 

 favoriser la centralisation, seule unite capable, sui- 

 vant l'auteur, de suppleer a I'unile religieuse et a 

 I'unite morale, si deplorablemenl perdues. 



Ce resume rapide suffil a faire voir ce que laisse 



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