i;j() UAPPOUT 1)E M. BOISNAUDET. 



iiiarchands sunt solidaircs, ot la aussi la reunion 

 lait la force ou la valeur. Notre ville toiil enlierc 

 est done interessee a soutenir chacune des bran- 

 ches de son commerce, chacune des sources de sa 

 vie commune. 



Or, les chemins de fer, ou plulot, suivant I'au- 

 teur, le chemin de fer de Lyon a Avignon, en 

 changeant le mode actuel des transports, nuirait 

 essenticllemeut au commerce de transit et d'entre- 

 pot dont Lyon est en possession. 



Dans I'etat actuel des choses, les transports de 

 Lyon a Avignon et d' Avignon a Lyon, se font en 

 presque totalite par la voie d'eau,el donnent lieu, 

 a leur arrivee a. Lyon, a un dechargenicnl et a un 

 rechargement necessaires. 



Si la voie ferree etait substituee a la voie d'eau, 

 c'est le contraire qui arriverait, et chaque wagon 

 emporterait les marchandises a leur destination 

 definitive, ou au moins jusqu'au point de bifurca- 

 tion le plus rapproche de cette destination ; et 

 coranie I'entrepot suit le transit avec lequel il se 

 confond, il s'en suit que, sans avantage pour les in- 

 terets generaux, le grand entrepot de Lyon se Irou- 

 verait aneanti au profit de quinze ou vingt petils 

 entrepots places a tons les embranchcments, et qui 

 seraient loin d'off'rir au commerce general el au 

 pays, les avanlages du grand marche qu'on aurait 



