RAPPORT I)E M. BONNARDET. 137 



detruit. Si quelqiie chose a par-dessus tout besoin 

 de centralisation, c'est assurement le commerce. 



Suivant I'auteur, le gouvernement en depensant 

 pour ranielioration du Rhone, le quart de ce que 

 couterait le chemin de fcr, doterait le pays dune 

 voie de communication de beaucoup preferable. 



En efFet, les chomages actuels de la navigation 

 du Rhone tiennent a des causes qu'on ferait dis- 

 paraitre en grande partie, en executant les travaux 

 proposes par les ingenieurs auxquels I'etude en a 

 ete confiee. Ces travaux, en favorisant I'industrie 

 des transports, rendraient en outre d'immenses 

 services a Tagriculture et aux populations rive- 

 raines. 



Ces ameliorations aidees des progres successivc- 

 ment introduils dans la navigation fluviale, pro- 

 gres qui paraissent permettre aux bateaux a vapenr 

 de marcherlanuit et malgrelesbrouillards, feraient 

 descendre les prix de transports bien audessous 

 des tarils des cliemins de fer. 



L'aneantissement de la voie d'eau et son rempla- 

 cement par la voie ferree aurait done I'inimense 

 inconvenient de greyer les marchandises de frais 

 de transport plus considerables, et d'en reduire 

 d'autant la consommation. Cette substitution pre- 

 senterait I'inconvenient non moins grave de placer 

 hi France vis-a-vis des puissances qui nous dispu- 



