RAPPORT DE M. BONiVARDET. 139 



L'auteur abordant ensuite la question de syste- 

 me, ctablit que TEtat aurait dii se reserver la cons- 

 iruction des chemins de fer, sauf a en confier Sex- 

 ploitation a des compagnies, avec baux a courts 

 termes. Nous ne reviendrons pas sur ce debat qui 

 a occupe naguere la presse el la tribune. Qu'il nous 

 soit perniis seulement de vous faire reniarquer que 

 tout ce qui est arrive depuis est venu justifier les 

 calculs et les previsions des partisans de la cons- 

 truction par I'Etat. 11 est douloureux de voir ainsi 

 le gouvernement abdiquer le pouvoir, el encbainer 

 notre commerce et notre Industrie qui, rives aux 

 tarifs seculaires qu'on va leur imposer, et ne pou- 

 vant profiler d'aucune des ameliorations, d'aucun 

 des progres qu'un avenirprocbain lient sans doute 

 en reserve, se trouveront dans un deplorable etat 

 d'inferiorite vis-a-vis des nations voisines qui, plus 

 sages et plus prevoyanles, se seront reserve, comme 

 I'a fait le gouvernement sarde, les raoyens d'abais- 

 ser ou de relever les tarifs, et d'introduire dans le 

 mode et les prix de transport loutes les modifica- 

 tions que les circonstances pourronl rendrc succes- 

 sivement necessaires. 



Si la Belgique avail aliene ses rails- w^ays, pour- 

 rait-elle soutenir aujourd'hui la guerre de tarifs que 

 lui fait la Hollande, qui lui dispute, on le sail, le 

 transit considerable qui s'eftectue entre les provin- 



