SDR LES CHEMINS DE PER. 131 



essieux el placee dans le meme plan horizontal. 

 Gelle lige porte elle-meme un bras de levier donl 

 I'extremile peut recevoir un mouvemenl de va et 

 vienl de la manivelle placee sous la main du con- 

 ducteur, et suivant qu'elle est tiree dans un sens 

 ou dans I'autre, les sabots se detachent des roues 

 ou sont presses contre elles, 



Lorsque les roues sont rapprochees Tune de 

 Tautre, comnieil arrive dans les tenders oudans les 

 voitures montees sur six roues , on se sert encore 

 avantageusement pour la manoeuvre des sabots, de 

 tiges articulees dont Tangle est susceptible de 

 varier sous I'influence de la pression exercee par 

 le conducteur. Que cet angle s'ouvre , comme il 

 arrivera si Ton abaisse son sommet, et les sabots se 

 rapprochent des janles; que le sommet s'eleve, au 

 contraire, Tangle se ferme et les roues redeviennenl 

 libres. 



L'action d'un frein depend essentielleraent du 

 frotteraentde glissement qu'il determine. Ce frot- 

 tement qu'on designe encore vulgairement sous le 

 nom d'adherence , est independant de la vitesse et 

 de Tetendue des surfaces en contact, mais il varie 

 suivant la nature et Tetat de ces surfaces, et il est 

 en raison directe de la pression qu'elles exercent 

 Tune sur Taulre. 



Le frottement agit dans tons les mecanismes a 



