SDR LES CUEMINS DE EER. 149 



distances de 1, 5, 10, 20, 50 et 100 metres, il fau- 

 drait que la force retardatrice, Taction de la pe- 

 santeur etant prise pour unite, fiit representee par 

 les nombres 

 1,58.0,316. 0,158. 0,079. 0,0316 et 0,0158. 



Pour des vitesses de 10 et 15 lieues a I'heure, les 

 valeurs de la force retardatrice correspondante aux 

 luemes distances d'arret, seraient, 



dans le premier cas , de 

 6,32. 1,264. 0,622. 0,316. 0,1264 et 0,0632 



dans le deuxieme cas , de 

 U,22. 2,844. 1,432. 0,711. 0,2844 et 0, 1422, 

 I'intensite de la pesanteur etant toujours prise pour 

 unite. 



Le tableau precedent montre combien celte 

 force retardatrice croit rapidementavec la vitesse, 

 et quelle enorme resistance il faudrait opposer pour 

 arreter a un metre de distance les trains ordinaires 

 de voyageurs. 



L'on voit encore que la valeur de cette force est 

 independante du poids du train, ainsi qu'il en 

 devait elre , puisqu'on I'a regardee comme pro- 

 portionnelle a I'intensite de la gravite. Son effet 

 dynamique sera , dans chaque cas , le menie , et 

 il sera egal au travail que I'inertie avait absorbc 

 au depart du train pour le reproduire a I'arret. 



Designant, en effet, par fie rapport de I'intensite 



