S'JR LES CHEMINS DE PER. 1G7 



Ic chauffeur serrait energiquement le frein du 

 fender , la formule 



g I Q+q V- 



- 2 g F-f-fq 



donnera d'une maniere approximative la distance 

 que pouvait encore parcourir la machine avant 

 d'arriver an repos. 



A raison dii peu d'activite de la vaporisation , 

 nous supposerons dans revaluation de F , que la 

 pression utile dans les cylindres ne depassait pas 

 deux atmospheres, et nous trouverons de la sorte, 

 qu'a la suite del'interversion de la vapeur, I'efFort 

 rapporle a la jante devail etre, pour le moins , de 

 350 kil. 



Posant de plus 

 Q^gSOO""'- q^TOOO""' s = 9",8088 

 V = 8",88etf=0,18 

 il vient E = 42 metres. 



La somme des deux distances qui viennent d'etre 

 calculees est ainsi bien moindre que celle de 180 

 metres, d'oules deux macliinislespouvaients'aper- 

 cevoir; mais si celui qui venait de Lyon fit imme- 

 diatement la manoeuvre comraandee en pareille 

 circonstance , il n'en fut pas de meme de I'autre 

 qui ne pouvait supposer qu'une machine arrival 

 en sens contraire sur la voie on il se trouvait en- 

 gage , et lorsqu'il commen^a sa manoeuvre, c'est 



