OU FREIN DYNAMOM^TRIQUE. 623 



cet cgard, dc mesurerla quanlitede charbon briilee 

 pendant la diiree de I'experience. Ici ressort I'im- 

 portance des perfeclionnements qui ont pernais de 

 donner a I'operation line longiie dur^e; car si Ton 

 ne disposait que de quelques minutes par exemple, 

 Ics variations d'in tensile du feu font qu'on ne 

 pourrait avoir une moyenne de consommation 

 exacte. 



Dans I'experience que nous avons rapportee, 

 I'on a brule , de 2 M 7 ' a 7 MO ', 670 kilog. de bon 

 charbon menu, ce qui, pour une force moyenne 

 de 18 cbevaux -J^ , donne un chiffre de 6 k. 55 par 



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heure et par force de cbeval. 



II faut observer, il est vrai , qu'il y a eu 35 mi- 

 nutes d'arret, cc qui reduit le temps d'epreuve 

 effectif a 288 minutes. Partant de cette donnee de 

 dureCj la consommation aurait ete de 7 k. 36 par 

 heure ct par force de cheval, mais bien que la 

 combustion ait ete tres-modcrce pendant Ic temps 

 d'arret, elle n'etait pas toul-a-fait suspendue. Les 

 soupapes soufflaient d'une maniere continue ;, la 

 grille etait depouillee de ses crasses. Ainsi ne s'eloi- 

 gnera-t-on pas de la verity en prenant pour chiffre 

 de consommation la moyenne enlre les deux re- 

 sultats precedents, soit 6 k. 95. 



La machine en question brule done sensible- 

 men t 7 kilog. de bon charbon par heure ct par 



