DU FREIN DYNAMOMETRIOUE. 525 



par chcval , serail, pour une marchc quotidiennc 

 de 15 heures pendant 300 jours, de 9450 par an. 

 Or, que I'adoplion d'un meilleur systeme et I'em- 

 ploi de precaution pour enipecher le refroidisse- 

 ment de la vapeur permelte de dirainuer de moitie 

 la consommation du combustible , el Ton aura 

 realise une econoaiie de 4725, laquelle constitue 

 souvenl tout le benefice de beaucoup d'industries. 

 Dans d'autres villes de France, lelles que Paris 

 et Rouen, par exemple, ou la houille est beaucoup 

 plus chere qu'a Lj^on , I'avantage d'une pareille 

 econouiie de combustible est tout autrement mar- 

 que. 11 en est de meme encore a Londres et dans 

 les usines bien construites ct bien adniinistrees; 

 non seulement Ton ne s'y sert que le moins pos- 

 sible de la haute pression sans detente ni conden- 

 sateur, mais encore les mesures les plus efEcaces 

 sont prises avec un soin minutieux pour prevenir 

 loute dcperdition inutile de calorique. 



KIN UU TOME a'-. 



