DE LACADKMtE DES SCIENCES. 10^ 



veniens ; il a dc l'elasticite, dc la ductilite etpcut ctre employe 

 en pieces de faible dimension, pourvu quelles soient convena- 

 blement assemblies : ce qui permet d'obtenir des portes d'une 

 grande legerete , d'une manoeuvre facile. 



Etudes fakes par les ingenieurs du Canal lateral a la 



Garonne. 



Quand les maconneries des premieres ecluses du Canal 

 lateral toucbaient a leur terme, M. Belin , ingenieur en cbef 

 de la premiere section de ce Canal , et moi , nous livrames 

 a des etudes dans le but d'arriver a un systeme de portes en 

 fer qui offrit des garanties de solidite et de duree, et qui 

 lVentrainat pas l'etat dans des depenses trop considerables. 



Tandis que M. Belin poursuivait l'amelioration d'un sys- 

 teme concu et execute par M. Leblanc (i) ou le fer des 

 entretoises est employe a Tetat de forte tule , je poursuivais 

 une idee toute diffe'rente , et je lui soumettais un premier 

 projet on le fer etait employe a Tetat de bar res laminees. 



Les observations critiques que M. Belin voulut bien me 

 faire, apres avoir attentivement examine les dessins de ce 

 nouveau systeme de portes, me porterent a modifier quel- 

 ques parties du projet, de maniere a meriter ^approbation 

 tbeorique de cet ingenieur en cbef. 



Cependant, ce nouveau systeme n'ayant pas recu la sanc- 

 tion de Fexperience, M. Belin nejugea pas prudent de genera- 

 liser d'abord son emploi, et tandis qu'il fesait approuver par 

 radministration superieure, pour les ecluses comprises entre 

 Toulouse et Montauban , le systeme de portes qu'il avait 

 ameliore, le nouveau systeme etait execute en grand a une 

 seule ecluse de cette ligne , a Tecluse n° 8, ou la proximite 

 dun petit eours d'eau pcrmettait d'essayer ces portes avant 

 Vintroduction de feau dans tout le Canal. 



(I) Les portes de M. Leblanc ont ele execulccs au canal de Bourgogtie, 



