DE I^ACADEMIE des SCIENCES. IH 



£ coin pour pouvoir etre mises en place et serrees contre 

 les montans en fer. 



Des boulons relient fortement loutes ces pieces et n'en font 

 qu'un seul corps. 



Le mode d'assemblage de toutes les pieces de bois rend 

 tres-facile le remplacement de celles qui viendraient a se 

 deteriorer. 



Epreuve a laquelle Jitrent soumises les portes de Vecluse n° 8. 



Quand les portes furent mises en place , on les soumit a 

 Tepreuve d'une forte pression. 



A Taide d'un batardeau etabli a Tamont de Tecluse, on 

 essaya d'abord les portes d'amont en remplissant d'eau la partie 

 comprise entre le balardeau et ces portes , elles furent ainsi 

 soumises a une charge d 1 eau de 3 m 60. 



Ces portes resisterent parfaitement ; les entretoises du 

 milieu seules prirent une legere courbure de 7 millimetres par 

 l'effet de la pression. 



Cette courbure disparut des que la pression cessa. 



Les portes d'aval furent eprouvees sous une charge d'eau de 

 5 m 00 de hauteur; on avait rempli lesas jusqu'au point de faire 

 deverser Teau par dessus les portes , en laissant a sec le bief 

 daval. 



Ces portes resisterent comme les portes d'amont. La cour- 

 bure des entretoises du milieu fut naturellement plus forte; 

 elle varia entre 2 et 3 centimetres , diminua et disparut au fur 

 eta mesure que la pression, qui la produisait, diminua et 

 cessa. 



Passage dun bateau. 



Le 6 mars i844> M. Tinspecteur divisionnaire de Baudre et 

 plusieurs ingenieurs qui Taccompagnaient , remonterent , en 

 baetau , le Canal lateral, depuis Montauban jusqua Toulouse; 

 ils visiterent les portes de l'ecluse n° 8 , dont la manoeuvre fut 



