m: l'academie des sciences. 3ocj 



rabies les elemens qui paraissaient plus sujels a ties erreurs , 

 et dout les variations pouvaient aussi le mieux, en general, 

 masquer les resultats, tels par exemple que la duree de bap- 

 parilion , la position du point de depart du bolide pour cbacun 

 des observateurs et la bauteur a laquelle il parnt se mouvoir 

 pour M. Giraud ; car un failjle de'placement devait influer coir 

 siderablement sur cetLe bauteur a la distance probablement 

 assez rapprocb ee , d'apres la position de la trajectoire, qui sepa" 

 raitM. Giraud de bailee de noyers dont le bolide parut raser la 

 cime. J'ai meme ete jusqu'a admettre sur l'observation de 

 M. Giraud une erreur de temps correspondant a une duree sept 

 ou buit fois plus grande que celle assignee , ainsi qu'une erreur 

 de vingt degres sur la bauteur de la trajectoire apparente, et j'ai 

 trouve eoustamment un resultat identique. II y a meme celade 

 remarquable que la trajectoire a laquelle je suis arrive apres 

 quatorze approximations successives en exagerant deplus en 

 plus la pelitesse de la vitesse apparente, et qui suppose dans 

 un sens defavorable , ainsi que je Tai deja dit, non-seulement 

 les erreurs precedenles , mais encore qui reduit de nS a la 

 limite extreme 66 degres binclinaison resultant debobservation 

 directe de M. Delatramblais , pour le plan a peu pres vertical 

 dans lequel se mouvait le bolide , est precisement aussi la tra- 

 jectoire qui correspond a un minimun pour les distances a la 

 terre et aux observateurs et par suite aussi pour la probabilite 

 du resultat enonce plusbaut; car si Ton supposait les erreurs 

 plus grandes enco're , cbacune des quantites precedentes croi- 

 trait aussi de nouveau. En m'arretant a cette trajectoire , je 

 ne la presenterai done pas ici comme la trajectoire re'elle ; 

 jajouterai meme qu'elle nest peut-etre pas la plus approcbee; 

 mais elle me parait etre du moins celle qui peut forcer le plus 

 I'exage'ration dans le sens defavorable au resultat que mes 

 * premiers essais m'avaient fait entrevoir et dont j'avais surtout 

 en vue dans les recbercbes suivantes de verifier l'exactitude. Je 

 dois dire aussi cependantque si , pour abreger , je me borne a 

 donner ici les principales circonstances de la marcbe du bolide 



