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moi, en portant la carte - marine a l'ecbelle de ■ ,,„'„,,,, . Dans ce 

 developpement, je pouvais indiquer toules les particularity no- 

 tables de mon itineraire. 



Une fois en possession de ce trace, et apres y avoir porle les 

 positions bien delerminees de Larnaca, Nicosie, Famagouste, Ke- 

 rinia et Papbos, j'ai procede ainsi, afin de suppleer, autant que 

 possible, par un itineraire exact et attentif, aux resullats precis 

 que mon inexperience des methodes de triangulation ne me per- 

 mettait pas d'obtenir. 



J'avais, avant mon depart, etudie la vitesse de ma monture, et 

 calcule quelle parcourait, en moyenne , 1 kilometre par quart 

 d'beure dans la plaine ; ce kilometre et ce quart d'beure, qui res- 

 pondent a peu pres dans l'ecbelle actuelle de ma carte a o,5o mill, 

 ou un demi- centimetre, a ete mon unite. C'est d'apres cette 

 base que j'ai calcule toutes les distances , notanl attenlivement, la 

 monlre a la main, 1'heure et la minute du depart, les moments 

 de halte et le moment ou je me remettais en route, tenant compte, 

 aussi exactement que je le pouvais, des accidents qui modifiaient 

 la marcbe, en 1'accelerant ou la retardant dans les pays de mon- 

 tagne. Tout cela, je le sais, n'est qu'approximatif. J'ai cependant 

 la conGance que mon itineraire et ma carte, si Ton veut bien les 

 comparer aux cartes de Venise, de i566 et 1670, aux cartes de 

 Mercator, Blaeu, Coronelli, Jauna, Reinhard et Drummond, 

 ajouteront quelque cbose a la connaissance geograpbique de Tile 

 de Cbypre, et rectifieront de nombreuses erreurs de position ou 

 de denomination. 



Pour les directions, je me suis servi de la boussole construite 

 par le capitaine Burnier, petit instrument d'un emploi tres-facile 

 a dieval. L'aiguille est fixee a un cercle gradue, qui tourne sur un 

 pivot, suivant les inclinaisons diverses, et dont les cbiffres se pre- 

 sentent a 1'ccil de Tobservateur par une ouverture pratiquee dans 

 i'epaisseur de la boite et munie d'un verre grossissant. Un arc de 

 cercle en cuivre se releve au-dessus de la boite et soutient, par 

 un mouvement de tension, une soie 011 un crin de cbeval, qui 

 marque sur le cercle la graduation precise du lieu que 1'on vise. 

 Un petit pied adapte a la boite permet de lenir facilement la 

 boussole a la main. 



Je prenais ainsi Tangle de ma route toutes les fois qu'elle cban- 

 geait sensiblemenl dans sa direction generale. Du village ou je 



