d'hISTOIRE NATUE.ELLE. lyo 



la petite gloire de finir ma propre expedition , et j'ai fr^te 

 a I'instant un petit batiment au Bataban pour me remlre 

 k Carthag^ne des Indes. Les tempetes ont allong^ ce court 

 trajet de plus d'un mois ; les brises avoient cess6 dans la 

 mer du Sud , oil je comptois cherclier le capitaine Baudin ; 

 etjemesiiis engage dans la p^nible route de Honda , Ibague , 

 le passage de la montagne de Quindin , Popayen , Pastes , 

 k Quito. Ma sant^ a continue a resister merveilleusement au 

 changement de temperature auquel on est expos6 dans cette 

 route, descendant a chaque jour des neiges de 2,460 toises, 

 a des valines ardentes oil le tliermometre ne descend pas 

 de 260 ou 24" de Reaumur. Mon compagnon , dont les 

 lumieres, le courage et I'iinmense activity, m'ont ^t^ du 

 plus grand secours dans les recherches botaniques et d'ana- 

 tomie compar^e, le citoyen Bompland, a souf'fert des fievres 

 tierces pendant deux mois. Le temps des grandes pluies 

 nous a pris dans le passage le plus critique, le liaut plateau 

 de Pastos 5 et apr^s un voyage de huit mois , nous sommes 

 arrives a Quito pour y apprendre que le capitaine Baudin 

 avoit pris la route de FOuest a I'Est par le Cap de Bonne- 

 Esp^rance. Accoutum^s aux revers , nous nous sommes con- 

 soles par I'idde d'avoir fait de si grands sacrifices pour avoir 

 voulu le bien : jetant les yeux sur nos lierbiers, nos mesures 

 barom^triques et geodesiques , nos dessins , nos experiences 

 8ur Pair de la cordilliere , nous n'avons pas regrette d'avoir 

 parcouru des pays qui, en grande partie , n'ont jamais ete 

 visites par des naturalistes. Nous avons senti que I'homme 

 ne doit compter sur rien que sur ce qu'il produit par sa 

 propre energie. La province de Quito, ce plateau le plus 

 eleve du monde, et dediire par la grande catastrophe du 



