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qui s'est passe depuis notre depart ; jc me borne a vous dire 

 que je n'ai jamais fait de voyage aussi penible. Plus d'une 

 fois ma sant6 en a et^ alteree ; mais enfin , si je parvicns a 

 termin(?r la canipagnc conformement anx intentions du Gou- 

 vernement ct a raltente de la Nation francaisc, il mc restera 

 peu de chose a desircr , et mes peines seront bientot oubliees. 

 J'esp^rc d'autant niieux y r6ussir, que la.tcrre de Leuwin , 

 celles de la Concorde et de Witt , Ic canal d'Entrccastau.t ^ 

 nie Maria et ses environs , la c6te orientale de la grande ile de 

 Diemen , les d6troits de Basso ct de Banks , et toute la c6te 

 sud-ouest de la Nouvellc - IloUande , depuis le proniontoirc 

 de Wilson jusqu'aux iles Saint-Pierre et Saint-Francois , ont 

 il6 reconnus d'une mani^re suffisante pour la siirete de la 

 navigation. Cepcndant il reste encore bcaucoup k faire pour 

 la topograph ie du pays, qui sera sans doute long-temps incon- 

 nue , par les difficult^s naturelles que presente Tctendue de 

 cotes que nous avons explor^os. 



En remplacement du Nati/ra/iste , jc me suis decide i 

 faire Pachat d'un petit batiment de tiente tonncaux , que 

 j'ai nomme le Casiiarina , parce qu'il est construit en grande 

 partie du bois qui porte ce nom. Cette petite embarcation va 

 d^sormais m'accompagncr , et me sera de la plus grande uti" 

 iiti. Si je I'avois eiie plus tot , quelques lieux oii je n'ai pu 

 pdn^trer ne seroient pas rcst^s sans examen. Son peu de 

 tirant d'eau me mettra a meme d'aborder par-tout. 



Une autre consideration non moins importante, et qui 

 ni'a fait prendre la resolution de renvoyer le Natnrolisto , 

 est Peinbarras du transport de nos collections , que les ev6- 

 neuiens de la. mer et la longueur de la campagne rcndroient 



