EUROPEENNES. 201 



gain, qui fut, comme nos lecteurs s'en sou- 

 viennent sans doute, le terme du périlleux et 

 hardi voyage du capitaine Franklin. Le Griper, 

 suivi du Snap, comme vaisseau d'approvision- 

 nement, leva l'ancre à hittle-Nore le 6 juin 

 dernier. Au départ, il paraissoit clairement 

 que le premier tanguoit profondément, qu'il 

 étoit incapable de marcher avec vitesse, et de 

 résister aux grosses mers, ou d'écarter les glaces 

 de l'Océan septentrional. Nous ne jetterons cer- 

 tainement pas le blâme sur les personnes char- 

 gées de l'équipement du vaisseau; mais il est 

 pénible de penser qu'on puisse trouver dans 

 un pays si justement célèbre par sa science 

 nautique et ses expéditions libérales, l'exem- 

 ple d'une aussi grave imperfection : cependant 

 les munitions et habillemens furent fournis en 

 abondance. 



«Le 28, à la hauteur de Moss-Head, un 

 brouillard qui survint, joint à l'ignorance du 

 pilote, faillit causer le naufrage de l'équipage. 

 D'après l'observation du pilote, nous prîmes au 

 large pour pouvoir doubler le cap avant l'ap- 

 proche de la marée , et portâmes la bordée à 

 terre; mais un vent léger et une forte marée, à 

 travers laquelle le vaisseau ne pouvoit avancer, 

 le rendirent très-difficile à gouverner. Cepen- 



