OCH NORRA AMERIKA. 77 



brden." Ej njd hrmed , lt han lossa alla 

 under vanlen i l, s att de lnga masterne, som 

 nu endast hngde i stagen och lowarts-vant, kunde 

 leda sig efter fartygets rrelser; och d alla des- 

 sa arbeten voro fullbordade, befalldes btsman- 

 nen blsa en signal, hvilken vl sllan hrts p 

 ngot fartyg, s nra middagen, nemligen ''alle 

 man till kojerna ! "Sedan bastingei ingarne voro 

 rifna, och folkets hngmattor, samt alla de an- 

 dra effekterna, derifrn uttagna, fick halfva be- 

 sttningen, eller den ena vakten, ej allenast till- 

 stnd att g ner under dck, utan fven den 

 nnu besynnerligare befallningen, att genast och 

 mangrant g till kojs. Meningen hrmed var 

 icke allenast den, att genom finkentets bort- 

 tagning minska fartyget hjd fver vattnet, och 

 sledes fven vindens motstnd derp, utan f- 

 ven att genom folkets liggande i sina hngmat- 

 tor fi stta den betydliga tyngden af halfva be- 

 sttningen i ett hngande tillstnd och derigenom 

 ka p samma gng ledigheten som farten af 

 fartyget. 



Verkan af dessa tgrder var ocks gon- 

 skenlig, ty skonerten flg nu genom sjn och 

 studsade ltt som en flygfisk p bljorna, hvil- 

 kas hvita skum likt ett snglopp yrde fver den 

 lga relingen, och frsatte ej allenast backen utan 

 fven gngbordet och en del af halfdcket under 

 vatten. Dess fart var ocks s betydlig, att den 

 efterjagande fregatten icke kunde frkorta afstn- 

 det dem emellan; och d den sednare, ssom 



