i3o 



RKSA MKI. I.A2I SUIIKA 



r verkligen motsatsen; ty d Kaptenen har sin 

 hufvusakliga inkomst af fiaklen fr passageraine, 

 s ligger det naturligtvis i lians intresse att skaf- 

 fa sig s mnga sdana som mjligt. I ett 

 land ter, der lusten att skrifva tidningar en- 

 dast kan liknas vid begret att lsa dem, och 

 der den minsta smsak mste blifva "put in the 

 Newspapcrs" der undgr ingenting att hli 

 kndt af publiken, och allraminst saker af den- 

 na natur, hvilka s mycket oftare formera ar- 

 tiklar i tidningsbladen, som ingen passagerare, 

 tminstone bland Amerikanerne, drager i betn- 

 kande, att vid sin ankomst till New- York i dag- 

 bladen gifva tillknna sitt missnje eller belten- 

 het med passagen. Detta gr, att Paket-Capte- 

 nerna tfla med h varandra att ska vinna publi- 

 kens ynnest, och deras bemdanden i den v- 

 gen ro s mycket mera ndvndiga, som de 

 tta lgenheterna stta de flesta resande i till- 

 flle att vlja sitt fartyg. P en dylik "compe- 

 ttiiori" ett ord, hvars rtta betydelse mste 

 studeras i Frenta Staterne bra otvifvelak- 



,TPf Ii Ij l liv* * * v7 j ? c X 



tigt passagerarne vinna: och, om det ena sidan 

 r angenmt att p dessa fartyg finna alla en 

 bildad resandes fordringar uppfyllda, s r det 

 understundom lika harmligt att se, till hvilken 

 grad af skamlshet en och annan af de fria re- 

 publikanerna uppdi ifva sina pretentioner p lands- 

 mannens ikldda skyldighet att "with the most 

 comfortable accommodatiofis" transportera honom 

 ofver hafvet. 



