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 moyen d'aimantation le rapport 



^_ A _ M 



n D'autre part, si S est la section du cylindre, A, l'intensité d'aimanta- 

 tion dans la région médiane, F, l'action du magnétisme induit dans cette 

 région, p le nombre de tours de la petite bobine, R la résistance du circuit 

 dont elle fait partie et Q la décharge induite par inversion de l'aimanta- 

 tion, on a 



QR = 2/?S(47rA, - F,)= S/jttS^A, - ^^ 



» En posant 



on obtiendra ainsi, par expérience, deux coefficients moyens /"ety qui ont 

 des significations un peu différentes. 



» L'expérience montre d'abord qu'on a toujours /' ^f. Ces deux quan- 

 tités, très différentes pour des cylindres courts, se rapprochent de plus en 

 plus, et leur rapport tend vers l'unité à mesure que la longueur du cylindre 

 augmente. En même temps, les plus grandes valeurs des coefficients /" et/^' 

 correspondent à des champs de plus en plus faibles. Enfin les valeurs de/" 

 et de y fournies par les cylindres très longs sont égales au coefficient h 

 donné par les anneaux fermés. 



» Avec le fer dont je me suis servi, quand le rapport de la longueur au 

 diamètre variait de l\o à 5oo ou 600, la valeur maximum des coefficients / 

 ou f a varié de 25 à 190, ou de 4o à 220, tandis que les champs corres- 

 pondants diminuaient depuis 20 ou aS unités C. G. S. jusqu'à 3 unités; les 

 mêmes fils, employés sous forme d'anneaux, donnaient, pour le maximum 

 du coefficient k, une valeur d'environ 200 avec un champ de 3 unités. La 

 concordance de ces résultats est suffisante si l'on tient compte de la diffi- 

 culté d'obtenir des échantillons identiques. 



» La méthode des cylindres, à la condition que leur longueur soit au 

 moins 5oo fois le diamètre, est donc équivalente à celle des anneaux; elle 

 présente cet avantage qu'elle permet de connaître à chaque instant l'état 

 magnétique réel du métal et de le désaimanter pour le soumettre à de nou- 

 velles épreuves. 



» Le coefficient moyen d'aimantation/" diminue très rapidement avec le 

 rapport \ de la longueur du cylindre à son diamètre et ne tarde pas à de • 



