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M Nous serions très honoré si l'Académie voulait bien conserver, dans 

 ses Archives, ces Tables, qui jiourront peut-être éviter à d'autres d'assez 

 longs calculs, » 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Sur l'emploi des manomètres à écrasement pour la 

 mesure des pressions développées par les substances explosives. Note de 

 MM. Sarrau et Vieille, présentée par M. Cornu. 



« 1. Nous avons étudié, dans de précédentes Communications ('), les 

 conditions de l'emploi du manomètre à écrasement, dit crusher, pour la 

 mesure des pressions dé^ eloppées par les explosifs dans une éprouvette 

 close. Avec ce manomètre, on mesure l'écrasement d'un petit cylindre en 

 cuivre ronge placé entre une enclume fixe et la tête d'un piston dont la 

 base, de section connue, reçoit l'action des gaz. 



» Après avoir vérifié que la résistance opposée par le cylindre au mou- 

 vement du piston dépendait seulement, pour chacun des écrasements suc- 

 cessifs qui se produisent, de la valeur de cet écrasement et non des autres 

 circonstances du mouvement, nous avons déterminé, par un tarage spé- 

 cial, la résistance correspondant à chaque valeur particulière de l'écrase- 

 ment. 



» Nous avons signalé ensuite deux cas limites où la pression maximum 

 se déduit exactement de l'écrasement mesuré. 



» Dans le premier cas, la force d'inertie est négligeable à la fin du mou- 

 vement, de sorte que la pression maximum est égale à la résistance corres- 

 pondant à l'écrasement final. 



» Dans le second cas, le mouvement du piston ne diffère pas sensible- 

 ment de celui que produit une pression constante sans vitesse initiale, et la 

 pression maximum est égale à la résistance correspondant à la moitié de 

 l'écrasement final. 



» Nous avons établi d'ailleurs que ces deux cas se réalisaient effective- 

 ment, dans des conditions que nous avons définies, en faisant varier pro- 

 gressivement, par des artifices convenables, la durée de combustion en 

 vase clos de charges explosives identiques, et en constatant que la valeur 

 de l'écrasement, d'abord stationnaire pour des variations étendues de la 



(') CompLes rendus, t. XC\', ji. 26, i3o et 180. 



