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durée de combustion, croît ensuite lorsque la combustion devient de plus 

 en plus rapide et atteint une deuxième limite fixe exactement double de 

 la première. 



« 2. Il nous a paru utile de mettre hors de doute l'existence des deux 

 limites, d'une autre manière, en inscrivant le mouvement du piston sur un 

 cylindre tournant ('). Le dispositif que nous avons employé à cet effet a 

 été décrit dans l'une de nos précédentes Communications; il nous a permis 

 d'enregistrer avec régularité des mouvements dont la durée n'est, en gé- 

 néral, que de quelques millièmes de seconde. La courbe tracée sur le 

 cylindre est relevée par points au moyen de lectures au microscope; elle 

 donne l'espace parcouru par le piston en fonction du temps et l'on en dé- 

 duit la vitesse et l'accélération du mouvement. Le produit de l'accéléra- 

 tion par la masse du piston mesure l'excès de la pression motrice sur la 

 résistance du cylindre écrasé. 



» 3. Voici le résultat des lectures effectuées sur un tracé que nous 

 avons choisi parmi plusieurs centaines de courbes analogues obtenues 

 avec les poudres les plus diverses. Il correspond à la combustion, dans une 

 éprouvette close, d'une quantité de la poudre réglementaire dite C,, telle 

 que la densité de chargement (rapport du poids de la poudre au volume de 

 l'éprouvette) était o,65o. Le poids du piston était de Go^^ 



)) On a mesuré sur le tracé les ordonnées correspondant à des abscisses 

 croissant par intervalles égaux de 2"'", la longueur de 2™™ représentant, 

 d'après la vitesse du cylindi'e tournant, une fraction très petite de seconde 

 6 = o,ooo3i7, et l'on a rectifié les valeurs de ces ordonnées, par la régula- 

 risation graphique de la courbe, avant de calculer les différences pre- 

 mières et secondes. Le Tableau suivant renferme : 



M 1° Les temps t, multiples de Ô, à partir de l'origine du mouvement; 



» 2° Les espaces u, mesurés et rectifiés (millimètres); 



» 3° Les vitesses v (mètres) ; 



» 4° Les produits m -7-T (kilogrammes); 



» 5° Les résistances R correspondant, d'après le tarage, aux espaces 

 parcourus (kilogrammes par centimètre carré). 



(') Nous croyons devoh- rappeler à celte occasion que M. Marcel Deprez a le pre- 

 mier proposé un appareil enregistrant la courbe, en fonction du temps, des espaces 

 parcourus par un piston libre soumis à l'action des gaz de la poudre. 



