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MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Observations sur une Communication de i!/.Leclieu, 

 relative aux machines marines. Note de M. Aug, Taurixes. 



« Je viens appeler l'atteation sur des erreurs commises par M. Ledieu, 

 dans sa Communication du 23 mars i885, en parlant des expériences dyna- 

 mométriques faites à bord de la corvette le Primauguet, qu'il prend pour 

 un simple aviso. 



)) D'après cet auteur, la variation moyenne de rendement de la machine 

 a été de 0,70 à 0,82 avec looo chevaux indiqués. Il est douteux qu'il y 

 ait des renseignements à tirer de ce qu'il appelle une machine y^aj^e. 



» Je citerai à ce propos deux j)assages du Rapport si lumineux de l'illustre 

 Ingénieur Dupuy de Lôme, dont la perte irréparable laisse de profonds 

 regrets : 



» Premier Extrait. — Votre Commission a examiné ce \.ts.\&ï\ {Études sur les ma- 

 chines à vapeur) avec un vif intérêt. Elle y a trouvé, bien coordonnés, bien discutés, 

 les résultais d'un très grand nombre d'expériences des plus intéressantes pour l'art de 

 la construction des machines et des propulseurs des navires. 



» Deuxième Extrait. — Ces rapports (ou rendements) se sont élevés, en route 

 libre, à l'allure normale des machines, jusqu'à 86 jjour loo et très rarement à moins 

 de 80 pour loo, faisant ainsi ressortir à 20 pour 100 au plus et parfois seulement à 

 i4 pour 100 l'ensemble du travail de frottement ou de service absorbé par la machine 

 elle-même. 



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» Entre ces extraits et l'opinion de M. Ledieu le contraste est frap- 

 pant; on pourrait en rester là. Il est bon cependant d'analyser sommaire- 

 ment les nombreuses erreurs accumulées par M. Ledieu en si peu de mots. 

 » I. D'après l'ouvrage des Études, le noiubre 0,82 est une moyenne 

 générale des années i854 et i8jG et non une limite supérieure. De plus, 

 il est expressément dit, dans les conclusions, que le nombre 0,857, soit 

 o, 860, peut être au-dessous du maximum absolu du rendement de la ma- 

 chine du Primauguet. Pour atteindre sûrement ce dernier, il aurait fallu 

 poursuivre les essais sans discontinuité, une journée de plus, comme cela 

 est expliqué dans le texte (p. 16). 



» L'expression de machine fruste imaginée par M. Ledieu n'est pas 

 heureuse, car l'appareil du Primauguet était excellent et surtout d'une 

 exécution parfaite; il y avait même, dans la disposition des manivelles, un 

 perfectionnement qui contribuait à réduire l'amplitude des oscillations des 



