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la température de 70°, s'efi'eclue très commodément entre 170° et 200°, et 

 elle peut être poursuivie pendant de longues heures sans altération notable 

 du métal : raclivilé de ce dernier n'était pas sensiblement affaiblie après 

 douze heures. 



» Le cobalt pur, absolument privé de nickel, obtenu p;ir réduction de 

 l'oxyde au-dessous de 35o°, et refroidi dans le courant d'ydrogène, réalise 

 pendant quelques instants, vers i5o" à 180°, l'hydrogénation du benzène; 

 mais, au bout de quelques minutes, son activité a disparu et le benzène 

 passe inaltéré, même quand on élève la température jusqu'à Soo". 



» \ ,^ noir de plaline récemment préparé se comporte comme le cobalt. 



» Le y<?r réduit jiar l'action prolongée de l'hydrogène sur l'oxyde, vers 

 35o" à 4oo°, n'exerce aucune action appréciable . il en est de même de la 

 mousse de platine et du cuivre réduit. 



» L'activité du nickel pour provoquer régulièrement l'hydrogénation du 

 benzène est donc une propriété spéciale à ce métal. Elle peut s'exercer 

 d'une manière analogue vis-à-vis des hydrocarbures homologues du 

 benzène. 



» Tous ceux de ces carbures que nous avons eus à notre disposition (') 

 ont été facilement hydrogénés directement vers 1 70° à 200° en présence du 

 nickel réduit, et ils ont fourni dans tous les cas l'hexahydrure correspon- 

 dant. C'est donc une méthode générale et très simplepour effectuer la syn- 

 thèse des naphtènes ou cyclohexanes substitués. 



» Le carbure à hydrogéner est placé dans un lube vertical dont la partie inférieure 

 se continue par un lube capillaire horizontal plus ou moins étroit, qui pénètre dans le 

 tube à nickel parcouru par le courant d'hydrogène. En choisissant convenablement 

 selon la viscosité du liquide, soit la hauteur de celui-ci dans le tube vertical, soit le 

 diamètre ou la longueur du tube capillaire, on règle aisément la rapidité d'écoulement 

 de l'hydrocarbure, qui se vaporise dès son entrée dans le tube à métal chaude au-dessus 

 de son point d'ébuUilion. 11 y a aussitôt hydrogénation, et celle-ci se traduit par la 

 diminution de vitesse de l'hydrogène qui sort de l'appareil. 



» Le liquide condensé à la sortie dans un tube refroidi est constitué par du riaphtène 

 mélangé de très faibles proportions du carbure primitif. Pour obtenir le naphtène abso- 

 lument pur, on peut soumettre le liquide obtenu à une nouvelle hydrogénation réa- 

 lisée vers 180° selon un mode identique. Ou bien le carbure brut est traité à froid par 

 de l'acide nitrique fumant ou par le mélange de un volume d'acide nitrique avec deux 

 volumes d'acide sulfurique : les naphtènes demeurent sensiblement inaltérés, tandis 

 que les carbures aromatiques primitifs sont transformés en dérivés nitrés. Après agi- 



( ') Ces carbures très purs nous ont été fournis par la maison kahlbaum, de Berlin. 



