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» Au bout de quelque temps, on voit apparaître un liquide presque inco- 

 lore, qui se condense dans les parties froides, à la surface du mercure laissé 

 dans les régions basses de la cloche. 



» L'expérience ayant duré une heure, on éteint, on laisse refroidir. 

 Dans ces conditions, il ne se dépose pas de carbone, mais seulement une 

 petite quantité de matière goudronneuse dans les régions supérieures. 



» Après refroidissement, on transvase le gaz restant, on le mesure, ce 

 qui indique la contraction, et on l'analyse comme il va être dit. 



M D'autre p.irt, on introduit dans la cloche remplie de mercure par 

 l'effet de ce transvasement, un volume d'air exactement mesuré : ainsi, par 

 exemple, un tiers du volume initial des gaz avant le chauffage. Le carbure 

 très volatil, condensé sur les parois delà cloche, se vaporise dans cette 

 atmosphère. On transvase le tout dans une éprouvette graduée et on le 

 mesure : l'accroissement de volume indique la proportion du carbure vola- 

 tilisé. On le soumet à une analyse eudioniétrique. 



» Il reste encore dans la cloche un peu de carbure liquide, distinct du 

 précédent et n'ayant qu'une faible tension de vapeur. Le poids en est trop 

 minime pour se prêter à une analyse : je me suis borné à traiter ce corps 

 par l'acide nitrique fumant, lequel n'a pas amené une formation appré- 

 ciable de nitrobenzine, mais seulement celle de dérivés nitrés, de l'ordre de 

 ceux que fournissent les carbures terpilcniqnes. Cette réaction prouve que 

 l'acétylène disparu ne s'est pas polymérisé pour son propre compte à l'état 

 de benzine, mais qu'il est entré dans des combinaisons spéciales. Dans le 

 cas oii le mélange gazeux aurait été chauffé plus fortement, par exemple 

 porté au rouge sombre, la réaction est plus rapide; mais la benzine appa- 

 raît dans les liquides condensés. 



» Venons maintenant à l'analyse des gaz, en commençant par le carbure 

 liquide gazéifié dans une atmosphère d'air. 



» L Son volume s'élevait aux g centièmes de celui de l'air employé. 



L'analyse eudiométrique par combustion a fourni, 



pour lo volumes du gaz combustible Sa volumes d'acide carbonique 



La diminution totale (c'est-à-dire le carbure disparu 



et l'oxygène consommé) s'élevait à 78 volumes 



» Ces rapports conduisent à la formule C^H', laquelle exigerait 

 5o volumes d'acide carbonique et 80 volumes de diminution totale. 



» Cette formule répond à une combinaison du propylène et de l'acéty- 



