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 extrémités du diamètre liorizontal c. c' |joiii' faire son travail moteur ou résistant. 

 Cette roue est reliée au moteur par les intermédiaires suivants : d, axe mis en rota- 

 tion par le moteur; cet axe tst garni d'un pignon dont les dents s'engrènent avec 

 celles de e, roue dentée destinée à réduire la vitesse du mouvement qui doit être 



imprimé par le moteur à h roue de Hirn ; /, poulie montée sur le même axe que la 

 roue dentée et solidaire avec elle; g, g, courroie de transmisssion primaire reliant la 

 poulie /au système intermédiaire formé des deux poulies solidaires /, /' ; k, tendeur 

 de la courroie primaire g. 



» Les flèches pleines indiquent le sens habituel du mouvement des poulies, des 

 courroies et de la roue de Hirn. 



» Habituellement le sujet exécutait son travail de montée en se plaçant à l'eNlré- 

 milé descendante, c, du diamètre horizontal de la roue. 



» Pour le travail de descente, le sujet se plaçait à l'autre exlréniilé, c', du diamètre 

 horizontal de la roue, c'est-à-dire à l'extrémité ascendante, et il s'appliquait à s'y 

 maintenir en descendant incessamment les échelons, pendant que la roue le remontait 

 non moins incessamment. 



» Celle-ci, ou plulôl sa maciiine motrice, faisait donc du travail moteur de valeur 

 équivaienle au travail résistant effectué simultanément par le sujet, équivalente aussi 

 au travail moteur que ce sujet accompli>sait lorsqu'il élait placé à l'extrémité descen- 

 dante du diamètre horizontal de la roue. 



