( 1295 ) 



fumée. Cet espace où se font des remous ou tourbillons est d'autant plus 

 large que l'obstacle au courant d'air est plus large lui-même. 



» Pour connaître la vitesse du courant d'air aux divers points de son 

 parcours, on répète l'expérience en imprimant aux tubesà fumée les vibra- 

 tions dont nous avons parlé. Dès lors les fdels, au lieu d'être rectilignes, 

 présentent {fig. 3) une série d'inflexions latérales qui se conservent pen- 

 dant toute la durée de leur parcours. Ces inflexions resteraient équidis- 

 tantes si la vitesse du courant était la même en tous les points; mais, dans 

 les régions oii le courant se ralentit, les inflexions se montrent plus 

 serrées : elles s'écartent, au contraire, les unes des autres quand le cou- 



Kiï. 3. 



rant est rapide. Les espaces parcourus en un temps donné se mesurent 

 au moyen de l'échelle métrique. 



» Les figures qu'on vient de voir ont été obtenues à la lueur d'un éclair 

 raagnésique, c'est-à-dire en un temps si court que chaque filet de fumée 

 apparaît comme s'il était immobile. 



» Si l'éclairement durait plus longtemps, l'aspect de la figure changerait 

 et donnerait l'état moyen du courant d'air : c'est ce qu'on voit fig. f\, où 

 l'éclairage, produit par la combustion prolongée d'un fil de magnésium, a 

 duré sept secondes environ. 



