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» On voit que, si la charge de rupture augmente d'abord notablement 

 avec la température pour diminuer ensuite, la charge sous laquelle se pro- 

 duit le palier, que l'on prend généralement comme limite élastique, di- 

 minue d'une façon continue; le palier recliligne disparaît à partir d'une 

 certaine température. 



» La portion des courbes de traction qui correspond au début de l'essai 

 présente l'aspect indiqué dans la figure ci-dessous. 



Allongernents 



« Il n'y a pas besoin de faire ressortir l'analogie que présente ce gra- 

 phique avec ceux obtenus dans l'étude des changements d'état à différentes 

 températures, notamment avec celui qui représente la liquéfaction de 

 l'acide carbonique d'après les expériences d'Andrews. 



» 1° Essais à la flexion et à la compression. — Dans les aciers qui avaient 

 servi à faire les expériences de traction on a découpé des barreaux prisma- 

 tiques destinés à des essais de flexion et des cylindres destinés à des essais 

 de compression. Ces éprouvettes ont élé soumises à l'essai au moyen de la 

 balance Joëssel ; dans chaque cas un enregistreur donnait la courbe repré- 

 sentant, en fonction de la charge, soit la flèche prise par le barreau de 

 flexion, soit l'écrasement subi par le cylindre de compression. 



» On a encore observé que ces courbes présentent une portion recliligne 

 si l'acier est recuit et que cette portion rectiligne disparaît si l'acier a élé 

 préalablement écroui ou trempé. 



