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» Répartilion des vitesses dans la section de la veine. — Les vitesses ont 

 été déterminées au moyen d'un instrument analogue au tube Pitot-Darcy ; 

 cet instrument consistait en deux petits tubes accolés dans l'intérieur d'une 

 lame métallique de o™,oo3 d'épaisseur, et communiquant avec des tubes 

 de A'errc munis d'échelles graduées. Le premier avait son ouvertui'e di- 

 rigée contre le courant, et l'eau s'élevait, dans le tube de verre corres- 

 pondant, à un niveau constant, qui n'était autre que le niveau d'amont; le 

 second débouchait sans aucune saillie sur la face latérale de la lame, et 

 indiquait la pression. 



» Si l'on opère d'abord sur un orifice circulaire horizontal, on constate 

 que, dans son plan, la plus petite vitesse se trouve au centre; sa valeur 

 est o,6/i\'2 gh. Dès qu'on s'éloigne de l'orifice, les vitesses tendent très 

 rapidement à s'égaliser, et à une distance égale au rayon, elles deviennent 

 à peu près uniformes dans toute l'étendue de la section. Les choses se 

 passent autrement sur un orifice vertical; il existe encore dans son plan un 

 minimum qui n'est plus au centre, mais un peu au-dessus; sa valeur est 

 0,625 \/2gh pour l'orifice circulaire, o,6l\\j'2g/i pour l'orifice carré, et 

 o, 69V 2g/i pour l'orifice rectangulaire sans contraction latérale. Ce mini- 

 mum disparaît de même rapidement, et, à une distance égale à la moitié de 

 la hauteur de l'orifice, il n'est plus perceptible. Les vitesses ne deviennent 

 pas égales, il est vrai, dans toute l'étendue de la section, comme dans 

 le cas précédent; elles vont en croissant, lorsque l'on traverse la veine de 

 haut en bas. 



» Expérience de Lagerjelm. — Cette expérience souvent citée et qui, 

 inexactement faite, a entraîné de graves erreurs, consiste à plonger verti- 

 calement un tube ouvert par les deux bouts au-dessus d'un orifice circu- 

 laire horizontal, de sorte que son extrémité inférieure vienne coïncider 

 avec le centre. Dans cette position, Lagerjelm avait annoncé (d'après une 

 citation de Poncelet et Lesbros dans leurs Expériences hydrauliques) que 

 le niveau de l'eau dans le tube était le même que dans le bassin d'alimen- 

 tation, c'est-à-dire que la vitesse était nulle. Nous avons renouvelé cette 

 expérience avec beaucoup de soin, et nous avons reconnu qu'il se produit, 

 au contraire, dans le tube une dépression considérable. Si on le remonte 

 ensuite peu à peu, on voit cette dépression diminuer rapidement; elle dis- 

 paraît lorsque l'extrémité du tube est à une distance de l'orifice égale au 

 diamètre. Dans le plan même des deux orifices de o™,2o et 0'°, 10, la dé- 

 pression a été de o,4i /'; on en déduit que la vitesse nu centre était bien 



