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qu'entraînent les méthodes géodésiqiies tisiielles, mais qui assurent cepen- 

 dant une exactitude supérieure à celle que l'on peut attendre des construc- 

 tions graphiques qui restent le but que l'on se propose. 



» Le lrav;)il exécuté comprend donc trois parties distinctes, qu'on peut 

 classer suivant le degré d'exactitude que les procédés employés permettent 

 de leur attribuer : 



» i" La triangulation régulière de tout le canal du Beagle depuis l'anse 

 Banuez, dans l'île Piclon, jusqu'à la pointe Divide, à la jonction des bras 

 du nord-ouest et du sud-ouest avec ce canal; celle des côtes de l'archipel 

 du cap Horn, comprises entre les méridiens de ces deux points extrêmes, 

 ainsi que les plans ou croquis, au nombre de vingt, des différents mouil- 

 lages que nous avons occupés. 



2° Le levé sous vapeur avec station faite simultanément à terre du bras 

 nord-ouest, de la moitié environ du bras du sud-o>iest du canal du Beagle 

 et des îles Ildefonse; 



3° La reconnaissance sous vapeur de l'extrémité nord-nufst du passage 

 Talbof, de la ]>artie ouest du bras du sud-ouest, de la cùte ouest de l'ar- 

 chipel depuis la baie de Cook jusqu'au cap Black-Head; enfin la recon- 

 naissance rapide des divers canaux qui rejoignent le Whaleboat et le 

 Darwin-Sounds au passage Brecknock. 



» La première partie de ce travail a été exécutée par les procédés ordi- 

 naires de l'Hydrographie, eu établissant un réseau de triangles embrassant 

 tout l'archipel; le terrain, dans ces contrées, oppose un obstacle presque 

 insurmontable à la mesure des bases terrestres. Cette difficulté, déjà 

 signalée par Fitz-Roy, provient non seidement de la rareté des plages 

 de dimensions convenables, mais surtout de la nature tnarécageuse du 

 sol; on a donc fait usage des observations astronomiques pour déter- 

 miner une double base en latitude et en longitude; puis des stations au 

 théodolite, faites à chacun des sommets de la triangulation, ont permis 

 de dessiner tous les détails du littoral, dont chacun des points était placé 

 par son azimut et sa distance zénithale, suivant le procédé décrit par 

 l'amiral Mouchez [Piocédé rapide pour le levé des plans hydrofjraphkjues); 

 toutefois, comine vérification, on a mesuré sur plusieurs points de petites 

 bases terrestres; les calculs préliminaires de la triangulation d'une partie 

 du canal du Beagle accusent une différence de Soo" environ eutre les 

 résultats auxquels on est parvenu suivant que l'on a fait usage de la 

 bise astronomique ou de la base terrestre sur une longueur de près de 



