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d'où l'on (ire LL', cheiuin parcouru ou à parcourir depuis ou avant le 

 passage. 



» Joignant au pôle les points L, L', on a 



sin($'+ dâ'') = sinc?'cosLL'-t- cos5'sinLI/ cosIIl, 



d'où l'on conclura la variation d^' en déclinaison de la Lune, que l'on 

 convertit facilement en temps sidéral employé, par l'éphéméride de Paris; 

 d'où la correction demandée. 



» La variation du' en ascension droite, que l'on peut encore mieux em- 

 ployer, est donnée par la formule 



, , sinrii taneLL' 



tangrfa = — ^, .—r-, — ^-—-, — • 



° coso' — sin-î' tangLL'cosriL 



Les circonstances du phénomène indiquent la solution qix'il faut choisir, 

 car il y a deux points de la route de la Lune qui ont la même distance 

 zénithale. D'ailleurs, l'aziuiul de la trajectoire est connu, et les deux couples 

 de coordonnées que l'on aura calculés, en cas de doute sur la position de 

 la Lune, donneront deux azimuts différents que l'on pourra comparer à 

 celui de la trajectoire. Celte observation est possible à la mer. » 



MÉCANlQUli. — Sur le gyroscope marin. Note de M. Eum. Dubois, 

 présentée par M. Faye. (Extrait par l'auteur.) 



« D'après les ordres du Ministre de la Marine, de nouvelles expériences 

 sur \q (jyroscope marin ont été faites, le 1 1 et le i6 novembre i883, en 

 rade de Brest, à bord du cuirassé le Tiaenne, qui faisait ses essais de ma- 

 chine, de canon et de vitesse. 



» La Commission, composée de MM. Boulhac de Rochebrune, capitaine 

 de frégate. Le Fournier, lieutenant de vaisseau, et Alheilig, ingénieur de 

 la Marine, devait utiliser les gyrations faites par le Turenne pour ses essais 

 de machine, pour s'assurer que le gyroscope marin déterminait bien, pen- 

 dant un temps suffisant, un plan invariable. 



» La marche du bâtiment, pendant ces essais, ne permettant pas de 

 comparer le plan du tore à des points fixes à terre, on a comparé les mou- 

 vements de gyration indiqués par le gyroscope à ceux qui étaient indiqués, 

 en même temps, par un compas Thompson, parfaitement sensible et bien 

 réglé trois jours avant, dans la baie de V Auberlach, eu même temps que 

 les autres compas du bord. 



