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 raudeurs, aussi bien que contre les fièvres, mais supportant bravement et 

 sans se plaindre les misères et les périls de cette vie nom;ide, et trouvant 

 en eux-mêmes, loin du monde, dans la seule satisfaction de l'accomplisse- 

 ment d'un devoir, la force de surmonter les difficultés et les dangers semés 

 sur leur route. 



» Ainsi, dans l'espace de quatre années, grâce à l'organisation systéma- 

 tique de nos brigades, grâce au dévouement de nos officiers, l'exploration 

 topographique de la Tunisie a pu être menée à bonne fin. La Carte nou- 

 velle constitue, pour tous les services publics, un document précieux, et 

 sera très utilement consultée, en attendant que nous puissions, la Carte 

 d'Algérie terminée, effectuer un levé précis de la Régence, à l'échelle de 



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CHIAJIE. — Vitesse relative île combustion des mélanges gazeux détonants; 

 par MM. Berthelot et Vieille. 



« Dans le cours de nos expérit^nces, nous avons pris soin de noter 

 chaque fois le temps nécessaire pour que la pression développée pendant 

 les explosions à volume constant atteignît son maximum : cette observa- 

 tion est inscrite dans nos courbes. L'inégalité de ces temps est fort impor- 

 tante : en effet, la pression maxima observée dans une capacité donnée 

 est toujours inférieure à la pression qui se développerait si le système con- 

 servait la totalité de la chaleur due à la réaction; car il y a toujours une 

 perte, due au contact des parois et au rayonnement. L'écart est d'autant plus 

 grand que la capacité est plus petite, c'est-à-dire que la masse du gaz est 

 moindre par rapport à celle du vase qui le renferme. Or plus la combus- 

 tion est lente, plus cette cause d'erreur tend à s'exagérer. La durée des 

 combustions est d'ailleurs fort inégale en fait : elle répond à l'état variable 

 (Sur la force des matières explosives^ '-I^P- i6o)(pii se produità l'origine des 

 phénomènes et elle est intermédiaire entre le régime de détonation (vitesse 

 de l'onde explosive, soit 2810™ par seconde pour l'hydrogène; 1089" 

 pour l'oxyde de carbone) et le régime de combustion ordinaire (34" pour 

 le premier gaz, i™ pour le second, d'après Bunsen). Le ralentissement 

 comparatif croît avec la durée même de la combustion. 



» Nos observations ont été faites dans trois récipients distincts, l'un de 

 3oo''*^, l'autre de iSoo*^*^, un dernier de 4'"- Commençons par la bombe de 

 4 '". Elle était de forme cylindrique et percée suivant son axe de deux irons, 

 portant l'un un ajutage tubulaire long de 63""", d'un diamètre égal à 5'"'°, 

 et à l'extrémité duquel se produisait l'étincelle qui enflammait les njé- 



