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 manœuvre de ces bouches à feu et de résister à leur recul, en le limitant, 

 présente encore plus de difficultés que la construction des canons eux- 

 mêmes. 



» Pour le canon de 16*^'" dont je viens d'exposer la puissance, la même 

 Société industrielle a combiné et exécuté un affût marin tournant, à pivot 

 central, muni d'un frein hydraulique du système Vavasseur. 



» L'encombrement de cet affût est aussi minime qu'on peut le désirer; 

 car la partie la plus arrière ne dépasse pas la tranche de culasse du canon 

 en batterie et le diamètre de la sellette circulaire fixée au pont du navire 

 est de i'",90, diamètre remarquablement réduit pour un canon de 5™, 89 

 de longueur. Sur cet affût, le canon tire à volonté dans toutes les directions 

 de l'horizon et à tous les angles compris entre 25° au-dessus et 10° au-des- 

 sous de l'horizontale. 



» Le recul, quoique limité à 70*^'", s'exerce sans fatigue pour les organes 

 de l'affût. La durée de ce recul, mesurée au moyen du vélocimètre Sebert, 

 a été trouvée de 21 centièmes de seconde, et sa vitesse passe par un maxi- 

 mum de 3™, 80 par seconde, laquelle se produit environ au tiers du che- 

 min parcouru. 



» La rentrée en batterie se fait d'elle-même aussi rapidement ou aussi 

 doucement qu'on le veut, en ouvrant plus ou moins la petite soupape per- 

 mettant l'écoulement, d'un cylindre à l'autre, de la glycérine renfermée 

 dans les freins à piston. 



» L'effort exercé sur ces pistons a été rendu sensiblement uniforme pen- 

 dant le recul, malgré sa vitesse croissante et décroissante, de sorte que cet 

 effort ne dépasse pas Soooo''^, tandis que la pression des gaz sur le fond 

 de la bouche à feu, pression produisant le recul, monte momentanément 

 jusqu'à 460 ooo"*?. 



» Les poids de tout l'appareil de cet affût, pour la pièce de 16*"° précitée, 

 sont les suivants : 



Poids de l'affût mobile au recul 1610° 



Poids de son masque protecteur contre la milraillc 63o 



Poids du châssis tournant 2940 



Poids de la sellette fixée sur lo pont i5Go 



Poids toial de l'onsemblo de l'affût 6740 



