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PHYSIOLOGIE. — Recherches sur le vol plané. Note de M. de Sanderval. 



« Les expériences de vol plané dont j'ai eu l'honneur de soumettre les 

 résultats à l'Académie ont été faites avec des appareils très simples cpie je 

 décrirai ici brièvement. 



» Le vol des oiseaux, des mouches ou des insectes, qui nous offre des 

 exemples à suivre, est difficile à étudier par l'observation directe; mais les 

 travaux de M. Mareyen ont montré d'abord et puis mesuré les phases suc- 

 cessives. Ce sont ces belles études qui m'ont guidé dans mes expériences. 

 Je n'entrerai donc pas autrement dans la discussion des dispositions adop- 

 tées et n'indiquerai que les faits. 



» Mon premier appareil était composé de deux ailes de 6™ de long, soit 

 12" d'envergure, sur 4™ de large. Ces ailes étaient formées de toile, de 

 bambous et de bras en bois. I^a toile, divisée en lames parallèles de o"',i2 

 de large et perpendiculaires à l'axe dorsal, convenablement retenues et 

 recouvertes d'un réseau tendu , s'ouvrait pendant la remontée comme 

 l'aile de l'oiseau, dont chaque plume oscille autour de l'axe longitudinal qui 

 la partage en deux bandes d'inégales surfaces. 



)) Debout sur une planchette et attaché par des bretelles à une tige cen- 

 trale, je pouvais, en dépliant ou repliant les jambes, donner avec facdité 

 un maximum d'effort. Dans cet appareil, qui fonctionnait bien, je n'ai pu 

 constater qu'un fait, c'est que l'homme ne peut développer assez de force 

 pour s'enlever dans l'air calme. Je renonçai à employer des ailes mobiles. 



» J'ai repris le même appareil, mais en remplaçant les ailes par un plan 

 rigide et la toile en persiennes par une toile pleine. 



)) J'ai fait glisser cet appareil, lesté d'un poids de So'^s et pesant lui- 

 même 45''«, le long d'un câble de 400'" tendu entre deux collines; j'ai 

 constaté que la flèche due au poids de l'appareil était nulle lorsqu'il 

 passait à toute vitesse, tandis qu'elle était de 8™ environ lorsqu'il était 

 arrêté au milieu du câble. Détaché brusquement lorsqu'il était immobile 

 en ce milieu, il tombait d'abord presque verticalement; puis, pendant la 

 deuxième seconde, la progression horizontale augmentait rapidement, tan- 

 dis que la chute verticale diminuait. Mais le moindre défaut d'équilibre 

 venant à se produire dans la situation respective du centre de gravité et 

 du centre de voilure, le lest inerte accentuait brusquement l'oscillation 

 commencée, et l'appareil venait se briser à terre. H paraissait évident que. 



