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tance diminue, ce qui, même au point de vue mécanique, présente de réels 

 inconvénients. 



» Il importe donc, pour adapter les appareils de régulation à ces condi- 

 tions particulières, de les modifier de manière qu'ils s'opposent d'une 

 façon plus énergique aux augmentations dangereuses dont il vient d'être 

 question. 



» Le seul moyen dont oh dispose dans ce but, si l'on veut ne point trop 

 s'écarter des types généralement admis, est de rendre la fermeture de la 

 vanne plus rapide que l'ouverture. Mais il faut alors que la rapidité d'action 

 du régulateur, qui a pour conséquence de faire dépasser de beaucoup à la 

 vanne le point où elle rétablirait l'équilibre entre la puissance et la résis- 

 tance, ne vienne pas déterminer des oscillations indéfinies. 



» Le calcul montre que l'on peut donner à la vanne une vitesse de fer- 

 meture plus grande que dans les appareils ordinaires, à la condition de 

 ralentir dans une mesure suffisante la vitesse d'ouverture. Nous déter- 

 minons les valeurs de ce rapport de vitesse dans les divers cas et nous 

 calculons ces nouveaux appareils par une marche identique à celle qui 

 s'applique aux appareils ordinaires. 



» Dans les circonstances les plus fréquentes de la pratique, il suffit de 

 rendre la vitesse de fermeture double de celle d'ouverture, ce qui se réa- 

 lise très aisément à l'aide du double pignon d'angle employé pour les 

 mouvements à retour rapide des machines-outils. 



» Dans le cas, au contraire, où il faut donner à l'appareil toute l'énergie 

 dont il est susceptible, il convient de rendre la vitesse de fermeture huit à 

 dix fois plus grande que la vitesse d'ouverture; on y arrive toujours faci- 

 lement par un simple équipage de roues dentées. 



» Des Tableaux numériques indiquent les résultats que fournissent dans 

 chaque cas les divers appareils étudiés; ils donnent les vitesses extrêmes 

 qu'atteindra la machine à la suite d'une perturbation quelconque, ainsi 

 que la durée de la période de plus grand trouble. 



» Celte durée a une réelle importance; car, lorsque la grandeur des 

 perturbations ne permet pas de maintenir la vitesse dans les limites que 

 l'on s'est fixé, elle indique en quelque sorte les chances d'accident aux- 

 quelles on est exposé. 



» Des Planches fournissent les détails d'agencement des mécanismes, 

 ainsi que les dispositifs de sûreté dont il est toujours indispensable de les 

 munir et qui doivent être combinés de façon à assurer le renclenchement 

 automatique de l'appareil quand son action a été momentanément sup- 



C. R., 1886, 2- Semestre. (T. CIII, N» 24.) I 54 



