( i:^o3 ) 



Laiton à 26 °, „ Zn. 



Laiton à 3:> °/o 7a\. 



55,5... 



93,5.., 

 134,8.., 

 197,5... 

 258,9... 



-44.8 Mv 

 - 86,3 

 -i36,9 

 -23i,5 

 -333,9 



59,8.. 



96,2.. 



i36, 1 . . 



197.^ ■• 

 257 ,6 . . 



+ 36,3 Mv 



+ 75,4 



-hI20,7 



+ '99.7 



+290,2 



94,2... 

 i38,3... 

 198,4... 

 260 , 2 . . . 



» D'une manière générale, les conclusions à tirer de ma recherche sont 

 les suivantes : 



» 1° Lescourbes de force éleclromotrice des alliages binaires sont super- 

 posées dans l'ordre des teneurs en l'un des composants (cette loi se vérifie 

 seize fois sur 17 alliages binaires étudiés); 



)) 2° Les courbes de force électromotrice des alliages binaires sont com- 

 prises toutes entre celles des composants ou toutes en dehors de celles 

 des composants. 



» Il n'est pas permis de déduire de ces deux remarques que l'alliage le 

 plus riche en l'un des composants soit celui dont la courbe est la plus rap- 

 prochée de celle de ce composant. Le contraire arrive même le plus souvent. 



» Dans les alliages ternaires (maillechorts, soit laitons ou nickel) et dans 

 les aciers au nickel, il n'y a pas de règle simple qui relie la force électro- 

 motrice à la composition chimique. On peut remarquer cependant que la 

 présence du nickel, même à faible dose, a pour effet de rapprocher beau- 

 coup la courbe d'un alliage de celle du nickel. » 



ÉLECTRICITÉ. — Transmissions duplex el diplex par ondes électriques. 

 Note de M. Albert Turpain, présentée par M. Mascart. 



« Le problème de la transmission télégraphique duplex a pour but de 

 permettre entre deux postes A et B. reliés par un fil unique, la transmission 

 d'un télégramme de A vers B en même temps que celle d'un télégramme 

 de B vers A. 



)) Les diverses solutions que la télégraphie par courant continu a 

 données de ce problème (méthode différentielle, méthode du pont de 

 Wheatstone, méthodes de Mance, d'Edison, de Muirhead, d'Ailhaud) 

 nécessitent l'établissement en A et en B d'une ligne factice, équivalente à 

 la ligne réelle en ce qui concerne la résistance et la capacité. L'obligation 

 de distribuer la résistance et la capacité de la ligne factice à la manière dont 



