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Combustion de l'air en trois tubes successifs de o^.So, o"',4o et o°',8o de long. 

 (Vitesse horaire : 2i",5 à 3'", 7. — Beau temps, sauf pluie le 3 février.) 



Hydrogène {en millisrammoâ) 

 calculé d'après l'eau recueillie. 



Carbone (en milligrammos) 

 calcule d'après CO' recueilli. 



» Il résulte des nombres de ce second Tableau que si au lieu de brûler 

 les gaz de l'air dans un tube à CuO de 30*=™ de long, on les brûle en trois 

 tubes d'une longueur totale (le i^.So: 1° le troisième tube rempli de CuO 

 au rouge sur une longueur de o^.So ne recueille rien ou presque rien; 

 2° pour passer des résultats observés avec un seul tube de 3o'=°' à ceux 

 qu'on eût obtenus avec une colonne à peu près indéfinie de CuO il faut 

 multiplier l'hydrogène du premier tube par 2,2 et le carbone par 1,8. 



>i Si l'on fait cette opération pour les nombres du Tableau p. 1682, on 



trouve comme rapport moyen, en poids, de „ le chiffre 2,94. C'est presque 

 celui qui résulte des six combustions totales de l'air faites avec trois tubes 

 successifs : t-, = -r^— = 3,i. Ces rapports oscillent d'ailleurs également 



H 



4, a 



autour (lu rapport théorique tî ^^ 3 qui caractérise le gaz des marais. 



» Tel est le résultat qu'a donné l'expérience pour les gaz combustibles 

 de l'atmosphère des rues de Paris, aussi bien en été qu'en hiver. La con- 

 clusion de ces recherches paraîtrait donc être que le formène est bien, ainsi 

 qu'on l'avait soupçonné, l'hvdrocarbure qui existe à faible dose dans l'at- 

 mosphère, au moins dans celle des villes. Mais j'ai établi (') que lorsqu'on 

 brûle directement sur l'oxyde de cuivre ce gaz mélangé à de l'air décarburé 

 au même état d'extrême dilution que celui où il semble exister, d'après les 



(') Comptes rendus, t. CXXX, p. iSSj. 



C. R., 1900, 1" Semestre. (T. CXXX, N» 25.) 



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