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 faible que celle que comporte le tracé graphique des détails topogra- 

 phiques à l'échelle de construction employée, qui est encore quatre fois 

 plus petite dans la carte publiée. 



)> J'ai pu ainsi explorer, à l'aide de la lunette plongeante du théodolite, 

 beaucoup d'anfractuosités de falaises et de n)assifs de rochers inabor- 

 dables, qu'il eût été à peu près impossible de déterminer autrement avec 

 quelque précision sans une très-grande perte de temps et des moyens tout 

 autres que ceux dont je disposais. 



» Les sondages ont été faits chaque jour par quatre embarcations mar- 

 chant à l'aviron en lignes parallèles entre elles et perpendiculaires à la di- 

 rection de la côte jusqu'aux fonds de loo mètres, au delà desquels les son- 

 dages ont été faits avec le navire; le développement des lignes de sonde 

 faites avec les embarcations est déjà de 14600 kilomètres, et celles du na- 

 vire de 2 4oo? fixées par ig 000 stations au cercle à réflexion, sans compter 

 les alignements et les relèvements. 



» Ces pénibles sondages ont été exécutés avec le plus grand soin par 

 mes zélés et consciencieux collaborateurs, MM. les lieutenants de vais- 

 seau Turquet, Charnoz, Boistel, Vincent, Bonnaffé, Sellier et Collet. 



» Pendant l'hiver de 1868, j'ai pu faire à Alger quelques séries d'obser- 

 vations astronomiques, qui m ont permis de déterminer la position géo- 

 graphique du phare; j'ai trouvé une légère différence avec celle qui était 

 adoptée. Le prochain établissement d'un fd télégraphique direct pourra 

 seul faire disparaître la légère incertitude qui existe encore. 



Position du Phare d'Alger. . . . Latitude, 36° 47' 28" N. ; Long, en temps, 2"'59''4 E. 



)) L'Académie apprendra sans doute avec satisfaction que, malgré la 

 forte réduction de notre budget et de nos armements, M. le Ministre de la 

 Marine, dont la sollicitude ne nous a jamais fait défaut, a pu trouver la 

 possibilité de faire compléter cette année le levé des côtes de l'Algérie. Il 

 vient de donner l'ordre de préparer la prochaine expédition pour qu'elle 

 parte aussitôt que la saison le permettra, et qu'elle termine ce travail pen- 

 dant le cours de cette campagne dans les meilleures conditions possibles.» 



