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» A partir de l'une ou de l'autre de ces époques, on peut, comme cela 

 a été expliqué dans le Rapport à l'Institut, augmenter l'épargne au moyen 

 de grandes oscillations initiales et finales. Elles offrent d'ailleius l'avantage 

 de permettre d'obtenir plus tôt une marche automatique avec facilité, à 

 cause de la manière dont peuvent alors être modifiées les oscillations en 

 retour de l'appareil; mais, si l'on s en prive, on peut faire ouvrir d'elles- 

 mêmes les portes d'amont de l'écluse pendant le remplissage, et les portes 

 d'aval pendant la vidange. 



» Quand, après avoir arrêté l'appareil, on achève de remplir l'écluse 

 par le grand tuyau de conduite, le tube d'amont restant levé, la force vive 

 de l'eau qu'il contient fait exhausser le niveau dans l'écluse assez sensible- 

 ment au-dessus de celui du bief d'amont pour faire ouvrir ces portes. Depuis 

 que j'ai publié le dessin de ce système, cette propriété a été observée d'une 

 manière encore plus complète au moyen d'un grand aqueduc, ayant un autre 

 but dont je parlerai plus loin ; mais la remarque suivante n'avait pas été faite. 

 Lorsqu'on achève de vider l'écluse, après avoir arrêté l'apixareil, la force vive 

 de l'eau contenue dans le grand tuyau de conduite, le tube d'aval restant 

 levé, fait baisser l'eau dans l'écluse assez sensiblement au-dessous du niveau 

 du bief d'aval pour que les portes d'aval s'ouvrent d'elles-mêmes. Quand j'ai 

 fait ces observations à l'échise de l'Aubois, les nouvelles portes métalliques 

 de cette écluse n'étaient pas encore faites. Ou pourra donc maintenant étu- 

 dier cette manœuvre avec plus de précision; mais ce qui a été fait avec les 

 anciennes portes suffit pour confirmer la réalité des principes exposés dans 

 ma Note publiée dans les Comptes rendus de 1861 (t. LU, p. gaS). En sup- 

 posant même que, pour profiter autant que possible de l'épargne de l'eau, 

 l'éclusier fût obligé d'ajouter un très-léger effort pour faire ouvrir les 

 portes, ces considérations et celles qui vont suivre montrent qu'il y a divers 

 moyens d'accélérer la manœuvre de manière que la durée ordinaire du 

 passage des bateaux ne soit pas augmentée, si même elle n'est pas dimi- 

 nuée, d'autant plus qu'on peut donner de plus grandes sections au tuyau 

 de conduite et aux diverses parties de l'appareil. 



K Si l'on jugeait convenable, à la fin de la vidange du sas, de produire 

 une grande oscdlation de décharge, comme cela est expliqué dans le Rap- 

 port à l'Institut, en se privant alors au besoin de l'avantage de faire ouvrir 

 d'elles-mêmes les portes d'aval, on pourrait encore profiter non-seulement 

 de l'avantage de faire ouvrir d'elles-mêmes les portes d'amont, mais encore 

 de celui de faire entrer dans l'écluse les grands bateaux chargés descen- 

 dant et d'en faire sortir ceux qui montent avec moins de résistance que si 



