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» Il est donc permis d'espérer que ce dispositif contribuera puissamment 

 à donner à ces bàtiuieuts une salubrité suffisante, qui, jusqu'ici, leur a 

 toujours manqué. 



» Résumé des résultats obtenus. — Bien que les expériences exécutées en 

 rade de Cberbourg ne constituent qu'une partie des observations à faire 

 pour l'élude des effets que l'on peut attendre, à différents points de vue, 

 des dispositions adoptées pour l'assainissement des transports-écuries du 

 type du Calvados, comme elles ont été exécutées dans des conditions moins 

 favorables que celles d'une navigation ordinaire, c'est-à-dire sans le se- 

 cours de l'influence des brises et surtout sans celui de la chaleur que trans- 

 mettraient les cheminées des chaudières en marche normale des machines, 

 on peut en tirer des conclusions importantes. 



» On voit d'abord : 



» 1° Que, par suite de ces dispositions et de la hauteur de la cheminée, 

 il se produit, sans le concours d'aucun développement artificiel de cha- 

 leur, une ventilation naturelle, très-favorable à l'entretien et à l'assainis- 

 sement continu de la coque des navires en bois, et qui s'est élevée, par une 

 brise fraîche, à 16000 mètres cubes par heure; 



» 2° Qne, à l'aide d'un feu modéré, entretenu sous les chaudières, et 

 d'une activité bien inférieure à celle qu'exigerait la marche des machines, 

 on a pu obtenir un renouvellement d'air de 4iooo mètres cubes par heure, 

 correspondant à i83 mètres cubes par stalle et par heure; 



» 3° Que les foyers auxiliaires, destinés à produire la ventilation en rade, 

 dans la marche à la voile et à l'activer, en cas de besoin, dans les circon- 

 stances exceptionnellement défavorables présentées par les régions tropi- 

 cales, dans la marche sous vapeur, suffisent, avec une consommation mo- 

 dérée de 3o à 4o kilogrammes au plus de houille par heure, pour assurer 

 seuls un renouvellement d'air de 35 000 à 40000 mètres cubes par heure. 



M En attendant des expériences faites en marche sous vapeur, où 

 l'on utiliserait à la fois la chaleur que laisseraient passer les cheminées des 

 chaudières, celle des cuisines et celle des fours, on peut, à l'aide des don- 

 nées de l'observation, apprécier, au moins approximativement, l'effet que 

 l'on doit obtenir. 



» On sait, d'après une loi due à Newton et d'après des expériences di- 

 rectes, que la quantité de chaleur qui, par heure et par mètre carré, tra- 

 verse une enveloppe en tôle mince, est exprimée par la formule 



C = 10 (T' — T) calories, 



