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 de température est réparti dans toute la masse et dure aussi longtemps 

 qu'on veut: les calories négatives produites peuvent donc être recueillies 

 et consacrées à une destination pratique. Le travail moteur exigé par la 

 machine est la différence entre le travail dépensé pour la compression et le travail 

 restitué par la détente. 



» Pour calculer le travail de compression, il faut distinguer les deux 

 modes principaux qu'on peut adopter pour rafraîchir la masse d'air, com- 

 primée, c'est-à-dire pour lui enlever le calorique développé par le travail 

 de compression. Le premier mode consiste à opérer le rafraîchissement 

 après la compression, au moyen d'un condenseur distinct du cylindre. 

 Dans le second, on rafraîchit pendant la compression, c'est-à-dire qu'on 

 fait en sorte que celle-ci ait lieu à température constante, en ayant soin 

 d'enlever à la masse d'air, et à mesure qu'il tend à devenir sensible, 

 réchauffement résultant de la compression. 



» Pour réaliser ce mode de rafraîchissement, on peut entourer d'eau le 

 cylindre de compression, c'est le moyeu qui a été le plus souvent employé; 

 mais le meilleur et le plus efficace est de mettre l'eau en contact avec l'air, 

 en l'introduisant dans la capacité même de compression. Jusqu'ici, ce 

 moyen avait échoué, par la raison que, dans la pratique, il était impos- 

 sible d'introduire régulièrement une quantité d'eau déterminée, au sein 

 d'une masse d'air, en train de subir la compression. C'est cette difficulté 

 que je suis parvenu à tourner dans la machine dont j'ai posé les principes, 

 en imaginant l'introduction simultanée de l'air et de l'eau dans le cylindre 

 de compression, pendant la période d'aspiration. L'adoption du piston de 

 M. P. Giffard a facilité cette introduction des deux fluides destinés à échan- 

 ger rapidement leurs caloriques pour fournir un mélange à température à 

 peu près constante. 



M Quel que soit le mode adopté pour le rafraîchissement, les formules 

 que j'établis théoriquement sont d'accord avec les résultats des expériences 

 pour la vérification des théorèmes suivants : Le travail moteur effectij, exigé 

 pour la production du froid par la détente mécanique des gaz ne dépend, pour 

 une masse déterminée, que de la température' initiale absolue du gaz à l'entrée 

 dans la machine et du degré choisi pour la détente. Ce travail croît avec le de- 

 gré de la détente, suivant une fonction très-simple, qui n'est pas la même 

 pour les deux cas considérés du rafraîchissement, et qui, en choisissant 2 

 pour le degré de la détente, est environ deux fois moindre si le rafraîchisse- 

 ment est effectué pe'ndant la compression, au lieu de l'être après. 



» On peut rapporter ledit trî»vail moteur à l'unité de calorie négative, 



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